1, শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং রুম সহনশীলতা নির্বাচন এবং নিয়ন্ত্রণ: প্লেনে চাপা বিয়ারিংভারবহনঅনুভূতি ব্লক না করে নমনীয়ভাবে ঘোরানো উচিত। যদি সুস্পষ্ট ঘূর্ণন নমনীয়তা থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে খাদের আকার খুব বড়, সহনশীলতা নীচের দিকে সামঞ্জস্য করা উচিত। হাত ঘোরানোর পরে যদি SUNTHAI ভারবহনটি শ্যাফ্টের মধ্যে চাপা হয় তবে স্পষ্টভাবে "রসালো" অনুভূতি হয়, তাহলে এটি খুব বেশি সহনশীলতা হতে পারে বা শ্যাফ্টের গোলাকারতা ভাল নয়। তাই খাদ এবং ভারবহন রুম সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও বৃত্তাকার নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, বর্তমানে, অনেক গার্হস্থ্য নির্মাতারা শুধুমাত্র সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণ, বৃত্তাকার কোন নিয়ন্ত্রণ.

2, ভারবহন সমাবেশ: কারণ বিয়ারিং একটি উচ্চ-নির্ভুল পণ্য, যেমন অনুপযুক্ত সমাবেশের ক্ষতি করা সহজভারবহনখাঁজ, যার ফলে ভারবহন ক্ষতি হয়। সমাবেশে sunthai ভারবহন একটি বিশেষ ছাঁচ থাকা উচিত, এলোমেলোভাবে আঘাত করা যাবে না, খাদ মধ্যে চাপ শুধুমাত্র ছোট বৃত্ত বল, চাপ বড় বৃত্ত শুধুমাত্র বড় বৃত্ত বল হতে পারে. সমাবেশের জন্য বায়ুচাপ বা হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করা প্রয়োজন, চাপ সমাবেশে উপরের এবং নীচের অংশগুলি অনুভূমিক অবস্থার বাইরে থাকতে হবে, যেমন টিল্ট জোরের ক্ষতির কারণে প্লেনের ভারবহন খাঁজের দিকে নিয়ে যাবে এবং গাইড রিং তৈরি করতে ভারবহন করবে।

3, প্রতিরোধের জন্য বিদেশী বস্তুর সমাবেশ: গতিশীল ভারসাম্য করার জন্য রটারে ইনস্টলেশনে বহন করা ডায়নামিক ব্যালেন্সিং করা সহজ যখন লোহার চিপগুলিভারবহনভিতরে, তাই বিয়ারিং লোড করার আগে গতিশীল ভারসাম্য করা ভাল। সমাবেশের সুবিধার্থে কিছু নির্মাতারা আছে, কিছু তেল বা গ্রীস তৈলাক্তকরণ প্রভাব দিয়ে লেপা ভারবহন কক্ষে সমাবেশ, কিন্তু প্রায়ই অপারেটর ভাল পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, যদি ভারবহন কক্ষে তেল বা গ্রীস আরও জমা হয়, SUNTHAI-তে ভারবহন ঘূর্ণন শ্যাফ্ট বরাবর প্লেনের ভিতরের ভারবহনে সহজ। বিয়ারিং রুমে তেল বা গ্রীস না লাগানোই ভালো, যেমন নন-লেপ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে বিয়ারিং রুমে থাকতে হবে না।

4, বার্নিশ মরিচা প্রতিরোধ: বার্নিশ মরিচা সিল মোটর মধ্যে আরো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, সমাবেশ শব্দে মোটর খুব ভাল, কিন্তু কিছু সময়ের পরে, মোটর গোলমাল খুব বড় হয়ে ওঠে, ভারবহন অপসারণ একটি গুরুতর মরিচা ঘটনা আছে . অতীতে, অনেক নির্মাতারা মনে করবে যে এটি বিয়ারিংয়ের সমস্যা, আমাদের ক্রমাগত প্রচারের পরে, এখন মোটর কারখানা বুঝতে পেরেছে যে এটি মূলত পেইন্টের অন্তরক সমস্যা। সমস্যাটি প্রধানত কারণ একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় অন্তরক পেইন্ট উদ্বায়ী অ্যাসিড, ক্ষয়কারী পদার্থ গঠনের আর্দ্রতা, SUNTHAI ভারবহন ক্ষতির কারণে সমতল SUNTHAI ভারবহন খাঁজ ক্ষয় হয়। সমস্যাটি শুধুমাত্র ভাল অন্তরক পেইন্ট ব্যবহার করার পরে এবং শুকানোর পরে কিছু সময়ের জন্য বায়ুচলাচল করার পরে একত্রিত করা যেতে পারে।