এর ক্ষতিক্লাচ রিলিজ ভারবহনচালকের অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমন্বয়ের সাথে অনেক কিছু করার আছে। ক্ষতির কারণগুলি মোটামুটি নিম্নরূপ:

1) কাজের তাপমাত্রা অতিরিক্ত গরম করার জন্য খুব বেশি

অনেক চালক প্রায়শই বাঁক নেওয়ার সময় বা গতি কমানোর সময় ক্লাচটিকে অর্ধেক চাপ দেয় এবং কিছু স্থানান্তরের পরে ক্লাচ প্যাডেলের উপর তাদের পা রাখে; কিছু যানবাহনে ফ্রি স্ট্রোকের খুব বেশি সামঞ্জস্য রয়েছে, যা ক্লাচ বিচ্ছিন্নতাকে অসম্পূর্ণ করে তোলে এবং আধা-নিয়োজিত এবং আধা-বিচ্ছিন্ন অবস্থায়। শুষ্ক ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন প্রচুর পরিমাণে তাপ রিলিজ বিয়ারিংয়ে স্থানান্তরিত হয়। বিয়ারিং একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয় এবং মাখন গলে যায় বা মিশ্রিত হয় এবং প্রবাহিত হয়, যা রিলিজ বিয়ারিং এর তাপমাত্রা আরও বাড়িয়ে দেয়। তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে গেলে, এটি পুড়ে যাবে।
2) তৈলাক্ত তেল এবং পরিধানের অভাব

দক্লাচ রিলিজ ভারবহনগ্রীস সঙ্গে lubricated হয়. গ্রীস যোগ করার দুটি উপায় আছে। 360111 রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য, বিয়ারিংয়ের পিছনের কভারটি খুলুন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় বা ট্রান্সমিশন সরানো হলে গ্রীসটি পূরণ করুন এবং তারপরে পিছনের কভারটি পুনরায় ইনস্টল করুন। শুধু বন্ধ; 788611K রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য, এটিকে বিচ্ছিন্ন করা যায় এবং গলিত গ্রীসে নিমজ্জিত করা যেতে পারে এবং তৈলাক্তকরণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ঠান্ডা হওয়ার পরে বের করে নেওয়া যেতে পারে। প্রকৃত কাজে, ড্রাইভার এই বিন্দুটিকে উপেক্ষা করে, যার ফলে ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং তেল ফুরিয়ে যায়। কোনো তৈলাক্তকরণ বা কম তৈলাক্তকরণের ক্ষেত্রে, রিলিজ বিয়ারিংয়ের পরিধানের পরিমাণ প্রায়শই তৈলাক্তকরণের পরে পরিধানের পরিমাণের কয়েক থেকে কয়েক গুণ বেশি হয়। পরিধান এবং টিয়ার বৃদ্ধির সাথে সাথে তাপমাত্রাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা এটিকে ক্ষতির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।
3) বিনামূল্যে স্ট্রোক খুব ছোট বা লোড সংখ্যা খুব বেশি

প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং এবং রিলিজ লিভারের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স 2.5 মিমি। ক্লাচ প্যাডেলে প্রতিফলিত ফ্রি স্ট্রোক 30-40 মিমি। যদি ফ্রি স্ট্রোকটি খুব ছোট হয় বা কোনও ফ্রি স্ট্রোক না থাকে তবে এটি বিচ্ছেদ লিভার একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে। রিলিজ ভারবহন একটি স্বাভাবিকভাবে নিযুক্ত অবস্থায় আছে. ক্লান্তি ব্যর্থতার নীতি অনুসারে, ভারবহনের কাজের সময় যত বেশি হবে, ক্ষতি তত বেশি হবে; যতবার ভারবহন লোড করা হয়, রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য ক্লান্তি ক্ষতি তৈরি করা তত সহজ হয়। তদুপরি, কাজের সময় যত বেশি হবে, বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা তত বেশি হবে, এটি বার্ন করা তত সহজ হবে, যা রিলিজ বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করে।
4) উপরের তিনটি কারণ ছাড়াও, বিচ্ছেদ লিভারটি মসৃণভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে কিনা এবং সেপারেশন বিয়ারিংয়ের রিটার্ন স্প্রিং ভাল কিনা, সেপারেশন বিয়ারিংয়ের ক্ষতির উপরও একটি বড় প্রভাব রয়েছে।